2021年4月26日  针对高速铁路对混凝土骨料粒型、级配等提出的更高要求，国内著名矿山机械研发制造商黎明重工设计生产了一系列优质制砂机设备，生产的砂石骨料成品骨料砂

检验方法：料场抽样，按现行《铁路混凝土施工质量验收标准》TB规定的方法检验粒径级配、黏土团及有机物含量、细长及扁平颗粒含量、Ⅰ型级配碎石002mm以下粒径含

2020年3月3日  有掘必探有采必探7条规定 级配碎石配合比设计一、设计依据1、《铁路路基工程质量验收标准》（TB10414003）、《铁路工程土工试验规程》（TB1010010）3

2019年，新疆铁路围绕优化区域交通运输结构、发展绿色交通体系要求，联合疆内重点企业大力实施“公转铁”“散改集”运输；依托 乌鲁木齐 国际陆港特有的区位优势，高质量开行中欧（中亚）班列，预计全年开行班列1100列

2010年5月24日  中华人民共和国铁道行业标准，本标准规定了铁路碎石道砟的要求、检验和运输、贮存、验交。 本标准适用于国家铁路、合资铁路、地方铁路用碎石道砟，工矿企

2008年11月14日  本标准适用于国家铁路、合资铁路、地方铁路用碎石道砟，工矿企业铁路也可参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的

高品质石料技术要求 (高铁、高速公路、特级道砟等) 铁路碎石道砟材质检测指标 产品名称 检测依据 性能 铁路碎石道砟供应对象高速铁路检验单位 中华人民共和国铁道部运输局

2023年3月16日  版权所有：新疆维吾尔自治区住房和城乡建设厅 屏幕分辨率：1440*900 （推荐） 乌鲁木齐市中山路462号人民广场联合大厦A座23楼 邮政编码：

1、《铁路路基工程质量验收标准》（TB104142003） 2、《铁路工程土工试验规程》（TB101022010） 3、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2004]8号 4、《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》 5、 新建青连铁路设计 2

2018年10月29日  颗粒级配为核心，综合考虑围压及相对密度变化对缩 尺及全尺寸道砟强度和变形特性的影响，试图说明道 砟缩尺前后力学特性的变化规律，为后续以缩尺道砟 替代全尺寸道砟的研究提供理论依据。 图1 铁路道砟与堆石料（蒋家沟堆石坝）的颗粒级配曲线

2019年8月16日  人工级配是配合比是砾石（20mm40mm)： 天然砂 ：水=911:497:3 级配碎石 垫层 应密实稳定，其粒径级配范围满足下表: 以上两种级配均为垫层级配。 第一种规定了所有颗粒直径均不能大于50mm，为了更好满足 压实度 ，推荐选用第一种! 另外为了防止冻胀和湿软，应

2012年7月1日  521 应根据使用要求、气候特点、交通荷载与结构层功能要求等因素，结合沥青层厚度和当地经验，合理地选择各结构层的沥青混合料类型，宜符合下列规定： 1 表面层宜选用SMA、ACC和OGFC沥青混合料。 2 在各个沥青层中至少有一层应为密级配沥青混合

2020年4月9日  级配影响较大，仅仅满足设计孔隙率要求，不能保证堆石体都能得到充分的压实，理论上不适合作为堆石体的压实标 准；④采用孔隙率和相对密度双控填筑标准，为设计级配优良且充分压实的堆石体提供了理论依据，可以更好地满足

2012年4月13日  不仅如此，还能根据“分计筛余α”结合标准，判断出试样级配的整体分布情况，直观的掌握骨料级配情况。粗骨料石子的级配就是直接用“分计筛余α”来分析的。石子的筛分实验过程和砂子大同小异，它使用的一般也是方孔筛，只是筛孔直径大一些，从小到大有

级配碎石质量控制 1石料来源：选择具有良好石质的采石场或破碎设备，确保原料的质量稳定。 2筛分过程：通过合适的筛分设备，将原料进行粗、中、细级配，确保石料的粒径分布符合规定要求。 3石料比重：进行比重试验，确保石料的比重符合规定要求

水 利 水 运 工 程 学 报 2016年8月 系列大型三轴压缩试验研究级配、密度、应力状态对其变形特性的影响。2 1 剪应力－轴向应变 不同密度的4种级配试样在围压1000kPa作用下受剪，剪应力σ1－σ 3与轴向应变εa的关系曲线见图

2023年12月18日  摘要： 本发明公开了基于无人机航测及实例分割的堆石料级配检测方法及装置，包括：依托密度坑开挖前的局部表面堆石料图像和密度坑的堆石料筛分结果，建立表面级配与整体级配的转换关系；使用无人机近景摄影测量技术获取堆石坝填筑仓面图像；生成填

2021年3月9日  级配砂砾（砾石）基层1、引用文件《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—008、施工准备1作业条件级配碎石（碎砾石）的下承层通过各项指标验收，其表面平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。运输、摊铺、碾压等设备及施工

一级道碴 指标 1抗磨耗、抗冲击性能 1）洛杉矶磨耗率LAA % 铁路一级道砟技术规格检验方法：施工单位按现行Байду номын сангаас路碎石道砟技术条件中规定的方法进行检测，监理单位见证检测。 32 道砟进场时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合

2020年1月19日  过渡段3%水泥级配碎石配合比设计一、设计依据1、《铁路路基工程质量验收标准》（TB104142003）2、《铁路工程土工试验规程》（TB101022010）3、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设 [2004]8号新建青连铁路设计图纸要求2．设计图纸及

2010年5月24日  34铁路碎石道砟产品颗粒表面粉尘、泥土等杂物所占的质量百分率。41碎石道砟应选用开山块石破碎、筛选加工生产，且颗粒表面全部为破碎面。42各级碎石道砟材质性能应符合表1的相应规定。434314311特级碎石道砟粒径级配应符合表2的规定，如

1 施工材料的规定： 11 回填土：宜优先利用基槽中挖出的优质土。 回填土内不得 含有有机杂质，粒径不应大于 50mm，含水量应符合压实要 求。 12 石屑：不应含有有机杂质。 13 填土材料如无设计要求，应符合下列规定： 131 碎石、砂土（使用细、粉砂时应

过渡段3%水泥级配碎石配合比设计 一、设计依据 1、《铁路路基工程质量验收标准》（TB104142003） 2、《铁路工程土工试验规程》（TB101022010） 3、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》 铁建设 [2004]8号 4、 新建青连铁路设

2023年12月18日  权利要求 1基于无人机航测及实例分割的堆石料级配检测方法，其特征在于，包括以下步骤： S1：依托密度坑开挖前的局部表面堆石料图像和密度坑的堆石料筛分结果，建立表面级配与整体级配的转换关系； S2：基于所述表面级配与整体级配的转换关

1明确本标准适用于新建高速铁路路基工程施工质量的验收，补充了本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料验收要求。2优化调整了施工质量验收单元单元划分，补充了站场路基填筑、工程材料、路堑坡体排水、防风沙设施、防雪害设施的验收单元，取消了混凝土工程的模板验收单元

2021年1月7日  由质地坚硬、级配良好的石料组成，最大粒径一般不应超过压实层厚度。 208 下游堆石料 downstream rock fill material 填筑于坝体下游，与主堆石区共同保持坝体稳定的堆石体，也称次堆石料，其要求较主堆石料可适当降低。

2011年2月28日  后再用等量替代法进行级配缩制。试样制备采用干法 制样。该堆石料的级配曲线见图2。 图2 堆石料级配曲线 Fig 2 Partical size distribution curves of rock fill 13 试验内容及方法 本文主要是从堆石料密度和应力状态两方面研究 堆石料的变形特性，故进行相对密度

高速铁路路基AB组填料填筑4、施工过程的控制41控制路基施工质量，摊铺是关键，摊铺应严格按照试验段确定的方法执行，设立厚度控制标志，根据施工速度安排由3~5人配合平地机摊铺施工，根据试验段来看，平地机整形易将粗颗粒集料刮到表面，造成离析和集

2020年7月14日  和质量初步判断依据在工程施工中得到了良好的应用其在质量控制方面的重要性主要体现在以下几个方面: (1)碾 压参数实时监控系统对振动碾行走速度、振 动频率、碾 压遍数、行走轨迹等参数进行实时管理,发 现振动碾行走速度超速时进行报警 (2)碾 压合格率

2024年4月23日  52级配碎石拌和 521级配碎石采用水泥稳定土拌和站进行拌和。拌和楼应与摊铺机的生产能力互 相匹配。拌和前，应反复调整拌和楼，确保级配符合设计要求。当原材料的颗粒组 成发生变化时，应重新调试设备。

2011年4月16日  级配碎石砂砾垫层施工技术交底一、准备工作①、在经验收合格的路基上恢复中线 每0m设一桩 并在路面两侧边缘外05m设指标桩 ②、使用骨料由三种不同粒径的碎石 粒径为0~475mm、475~19mm、19~315mm 按:4:4比例掺配组成 碎石的最大粒径、级配和压碎值等符合有关规范标准。③、料场中各档石料的堆放

2018年3月10日  路基填料：填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料，用不同材料填筑路基时，应分层填筑压实，每一水平层均应采用同类填料。 填料要求见下表： 液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路基填料。 土基当量回弹模量E0≥30MPa。 路基

2008年11月14日  对道砟运输贮存提出了更为严格的要求，保证出场上道道砟的级配符合本标准的相关要求。 本标准的附录A为资料性附录。 注：检验用方孔筛系指金属丝编制的标准方孔筛。 4312新建铁路用一级碎石道砟粒径级配应符合表3的规定，如图2所示。

级配碎石要求施工单位每5000 m检验1次，当级配碎石材质发生变化或更换石场时应重新进行检验。[1]3级配碎石质量控制1、生产级配碎石用原材料质量应满足设计要求，并符合下列规定：（1）粒径大于17mm颗粒的洛杉矶磨耗率应不大于30%

2017年9月4日  骨料级配不好对混凝土有什么影 混凝土使用良好的级配掺和，一方面可以减少水泥浆量的使用，另一方面还可以提高混凝土的和易性、密实度和强度。混凝土骨料的级配是指骨料大小颗粒的搭配情况。在混凝土中粗骨料的空隙由砂粒填充,砂粒之间的空隙由水

过渡段3%水泥级配碎石配合比设计 一、设计依据 1、《铁路路基工程质量验收标准》（TB104142003） 2、《铁路工程土工试验规程》（TB101022010） 3、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设 [2004]8号 4、新建青连铁路设计图纸要求 2

131生产石料的轧制机械， 应优先选用环锤式轧石机， 因为锷板式轧石机， 生 产的碎石针， 叶状较多， 级配不稳定。 §2级配碎石 配合比 的设计与 调整。 路基表层 及过渡 段要达到 双指标 控制的 要求，就 必须有最 佳的级 配配合 比，具体 要求如下：

2022年8月29日  始级配所围成的面积作为破碎潜能，定义了破碎指标 BE。郭万里[9]考虑到颗粒破碎的极限级配不易获取，将初始级配的级配面积作为破碎潜能，定义了破碎指 标Bw。 对于堆石料在三轴剪切过程中颗粒破碎演化规律 的研究，现存的研究方法主要有两种：①构建

TBT 21402008 铁路碎石道砟 6、7、8 项目号 的要 求。 注：检验用方孔筛系指金属丝编制的标准方孔筛。 4312 新建铁路用一级碎石道砟粒径级配应符合表 3 的规定，如图 2 所示。 如复检结果为不合格，则应在现场采取相应补救措施。 6 运输、贮存 61 运输道砟

掺入3水泥级配碎石碎石要求颗粒中针片状碎石含量不应大于20质软易破碎的碎石含量不应超过10黏土团及有机物含量不应超过2 铁路级配碎石配合比设计 级配碎石配合比设计 一、设计依据 1、《铁路路基工程质量验收标准》（TB104142003）

2014年3月20日  %PDF14 %âãÏÓ 590 0 obj > > >]/ON[679 0 R]/Order[]/RBGroups[]>>/OCGs[679 0 R]>>/Outlines 609 0 R/PageLabels 565 0 R/Pages 567 0 R/Type/Catalog>> endobj 678 0 obj

2023年11月14日  关键在于工程管理、 施工和质量控制单位,要有严格控制原材料质量的意识和措施, 适当调整筛孔。 水泥稳定级配碎石中0075mm 以下的含量较高时,将影响混合料的收缩性能,容易开裂,因此,对高速公路和一级公路的级配要求中,0075mm 以下的含量的上限由7%

(完整版)级配碎石施工工艺(1）在年降雨量小于600mm的地区，地下水位对土基没有影响时，乘积不应大于120；(2)在潮湿多雨地区，乘积不应大于100。5、级配碎石或级配碎砾石所用石料的压碎值应满足下列规定:三级公路底基层：不大于35％三、级配碎石拌合、运输1、级配碎石混合料可以在中心站用多种

《建设用卵石、碎石》（GB/T 146852022）是2022年11月1日开始实施的一项中华人民共和国国家标准，归口中国建筑材料联合会。该标准规定了建设用卵石、碎石的分类、技术要求、试验检验、标志，储存和运输的规则，适用于建设工程（除水工建筑物）中水泥混凝土及其制品用卵石、碎石。

2017年6月24日  碎石 路基 作业 碾压 铁路 混合料 适用范围适用于路基基床表层级配碎石施工（本作业指导书以铁路客运专线为标准编制）。 作业准备21内业技术准备211开工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。 212制订施工安全保证措

2020年3月3日  级配碎石配合比设计一、设计依据1、《铁路路基工程质量验收标准》（TB10414003）、《铁路工程土工试验规程》（TB1010010）3、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ0008）4、《新建时速00公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[004]8号5、新建铁路九景衢铁路设计图纸要求二

筑坝材料要求与填筑标准 1 心 墙 土 料 11 料源及要求 心墙土料应从土料场中采取，含水量控制在最佳含水量 1%～ 2%范围内， 同时应满足下列要求： （ 1） 渗透系数 K≤ 1 ×107cm/s； （ 2） 水溶盐含量≤ 3%，有机质含量≤ 2%； （ 3） 浸水或失水时体积变化小

AB填料标准 1各单位应结合各自标段实际情况，规划、筹建A、B组填料的生产加工基地，全线A、B组填料应实行工厂化生产。 在建设加工基地的过程中应综合考虑基床表层的级配碎石、改良土生产等因素，以充分合理利用资源，减少设备配置。 2根据全线地材