2024年6月13日  M35的发展最终导致了双转子发动机的出现，安装在GS车型上，GS位于雪铁龙车型系列的中间位置。标准的GS车型使用Ami的风冷四缸发动机，而GS Birotor则配

2010年8月30日  单转子就是发动机里面只有一个转轴，双转子就是有两根转轴，粗轴套在细轴外面，分别带高压级和低压级，三转子就是三根轴。目前没有四转子发动机，三转子

2017年11月13日  本文介绍了双转子涡扇发动机的结构、工作原理和与普惠大涵道比发动机的区别。双转子涡扇发动机采用齿轮传动涡轮风扇（GTF）技术，能降低发动机的噪声

转子发动机（Wankel Engine、Rotary Engine）是由德国人菲加士汪克尔（Felix Wankel，19021988）所发明，他在总结前人的研究成果的基础上，解决了一些关键技术问题，研制成功了第一台转子发动机。

2015年7月27日  在涡轮风扇发动机中，有两个只有气动联系、且具有同心轴转子的发动机称作双转子涡轮风扇发动机。 其工作原理和结构特点与双转子涡轮喷气发动机基本相同。

2018年1月9日  双转子发动机的工作原理及优缺点 提起马自达RX8，首先想到的就是它独具特色的双转子发动机，人们都会为它接近9000转/分的转速和231匹强大功率赞叹不已，

传统的电动机一般只有一个定子和一个转子，无论是直流机、同步机还是异步机，都只有一个机械端口。 近年来，有人提出了双转子 电机 的概念，这种电机具有2个机械轴，可以实现2个机械轴能量的独立传递。 这种新型

综述了国内外航空发动机转子动力学的研究现状,讨论了双转子动力学和航空发动机在机动飞行情况下的动力学特性,内容包括国内外当前航空发动机的研究现状,我国航空发动机的发

转子发动机（Wankel Engine、Rotary Engine）是由德国人菲加士汪克尔（Felix Wankel，19021988）所发明，他在总结前人的研究成果的基础上，解决了一些关键技术问题，研制成功了第一台转子发动机。

本文以航空发动机反向旋转双转子系统为研究对象,利用数值计算与实验研究相结合的方法,对基础固定及机动飞行条件下航空发动机双转子系统的动力学特性进行了研究。 主要工作和结论包括: (1)对基础固定时双转子系统动力学及机动飞行下航空发动机转子系统

2023年8月15日  马自达正式宣告，在时隔11年之后，正式复活转子发动机。马自达近日宣告，将推出转子发动机作为发电机的插电式混合动力车（PHV）“MX30”。这是马自达自2012年6月停产跑车“RX8”后11年来再次量产配备转子发动机的车型。该车型将在日本国内宇品第一工厂生产，在欧洲已开始接受“MX30”的

2011年11月1日  根据航空发动机双转子结构已被大量采用,构成航空发动机双转子机匣耦合系统,将航空发动机转子系统简化为双转子机匣耦合动力学系统,其中轴承被简化为弹簧和阻尼考虑了低压转子与高压转子通过中介轴承的耦合作用,导出了连续体双转子多盘机匣系统的四

2024年6月13日  M35的发展最终导致了双转子发动机的出现，安装在GS车型上，GS位于雪铁龙车型系列的中间位置。标准的GS车型使用Ami的风冷四缸发动机，而GS Birotor则配备了一台20升的双转子发动机，功率超过100马力 —— 几乎是标准车型的两倍。

2009年4月7日  关注 双转子发动机是发动机的一种，转子发动机主要由转子外壳、转子、侧边外壳、偏心轴、气封等部件组成。 转子外壳通常由铝合金制造，它相当于传统内燃机的缸体。 内部呈“8”字形，内表面有特殊的电镀涂层以增强耐磨性。 通常在外壳的一侧设计有

1991年7月15日  J57在技术上也有所突破，它是世界上第一台采用双转子结构的喷气发动机，而由单转子到双转子是喷气发动机技术上的一大进步。 不光是核心发动机，就连风扇普惠公司也都是采用的已经相当成熟的部件，已被撤消了型号的J91核动力喷气发动机的长叶片被普惠公司拿来当作新涡扇的风扇。

2022年12月30日  测试结果表明：该设计的动应力测试机构及其冷却方法有效解决了双转子发动机整机高压涡轮转子测试信号引出困难、信号传输稳定性差等问题，定制化的高温应变计及其安装防护技术克服了整机高压涡轮叶片上极端高温、气流冲刷、空间狭小等恶劣安装条件

2018年11月7日  22 转子的连接结构 转子的连接主要要解决盘盘连接、盘轴连接、叶片与盘的连接等问题。 前两种连接又可分为可拆卸式和不可拆卸式两种。 221 可拆卸式连接 可拆卸式连接有短螺栓、多根长螺栓、圆弧端齿加中心拉杆以及套齿连接等方式。 (1)短螺栓连

马自达转子发动机属于无活塞回旋式四行程内燃机的其中一种。自1961年2月27日日本东洋工业（现称马自达汽车公司）向德国NSU车厂（今奥迪汽车〔Audi〕的前身之一）和菲力斯汪克尔签约取得汪克尔发动机的授权许可以来，即不断投入人力心血改良开发，并以rotary engine（原文写作“ロータリー

2020年7月13日  双转子涡扇发动机结构设计转 压气机转子与涡轮转子的不同心度加大，被迫加大子 叶片径向间隙，影响发动机的经济性。涡扇（2）利用静子叶片作为承力构件，需加厚静子发 动叶片，对压气机效率有一定的影响。

发布时间： 发动机科普知识（7）：涡喷发动机的分类 涡轮喷气发动机按其压气机的类型不同，可分为离心式涡轮喷气发动机和轴流式涡轮喷气发动机。 按发动机转子结构不同，又可分为单转子和双转子涡轮喷气发动机。 采用离心式压气机的涡轮喷气

2021年8月27日  当时，该车配备了双转子万克尔发动机，以氢为动力，输出功率约为107马力。 虽然是同款发动机，但只有汽油版的一半出力，但内燃机仅靠氢驱动，不排放碳，这一点就足够值得关注了。

2018年10月10日  本文针对航空发动机转子系统的结构特点，首先论述了滚动轴承不对中、联轴器不对中、航空发动机转子不对中3种不对中故障的研究现状；其次，讨论了不对中转子系统非线性动力学特性及不对中故障定量分析方面的研究成果。 最后，对航空发动机双转子

F119涡轮风扇发动机是双转子小涵道比加力涡扇发动机，是采用可上下偏转的二维矢量喷管、偏转角度达20度且推力和矢量由数字电子系统控制的一种发动机。F22的超音速巡航能力，几乎全要依赖它。

航空发动机双转子振动故障模拟试验台设计 航空发动机作为飞机的动力装置,是飞机性能、可靠性和成本的决定性因素,被誉为飞机的心脏。 然而发动机制造成本高、寿命低、易发生故障、且难维护,是许多飞机事故发生的根源。 而据统计航空发动机故障中有70%

0513第八章双转子共同工作图838 压气机效率随转速的变化4、双转子发动机具有良好的加速性由于在低转速下具有较低的涡轮前燃气总温, 由于在低转速下具有较低的涡轮前燃气总温, 而且压气机 不易产生喘振, 不易产生喘振, 因而在加速时可以喷入更多的富裕

M88发动机 M88是为满足90年代多用途战斗机研制的一种先进双转子加力式 涡扇发动机 。 其方案研究工作始于70年代末。 1983～1986年第1阶段核心机试验时， 涡轮进口温度 为1427℃，1987年第2阶段核心机试验时达到1577℃。 M882的全面研制工作于1986年2月开

但现代 双转子发动机 压气机的高增压比使得高压压气机的级数仍然很多，而且要求其工作范围更宽，发生喘振的可能性仍然存在。 压气机容易发生喘振的工作状态和外部条件有：起动及低功率状态，发动机转速（推力）下降过程中，民用飞机打开反推、军机打开加力，歼击机作大过载机动飞行

2018年1月26日  所谓双转子，就是把两个转子发动机串联在一起，相当于多缸发动机把几个汽缸串联在一起一样，既能提高输出功率，又能平衡旋转时产生的震动。所以一个13升双转子发动机的实际工作情况就相当于一台78升V12发动机的工作能力一样。

2019年7月16日  ，人类对于乐高的开发，还不足百分之一，LCD 1/18马自达RX7 FD合金全开车模，电磁发动机 转子发动机 小白看科技 发消息 专注于发布有趣、好看的科技类视频 接下来播放 自动

2024年1月19日  其秘诀在于“转速”！普通的直列或V型发动机用于一般车型的最高转速只是6500转左右，最大功率对应的转速在5000转左右。而这台13L的双转子发动机的最大功率对应转速是8200转，上限还要高——转速乘以扭矩除以常数等于功率，即便扭矩不大但只有转速足够高，其功率同样可以足够高。

2012年4月12日  这种结构型式使发动机高、低压转子的振动特性具有很强的耦合性,而中介轴承是关键部件,也是薄弱部件。 运用解析方法,分析了采用中介轴承的双转子系统振动特性,发现中介轴承刚度的各向异性会产生"重力临界"现象,而机动飞行的惯性载荷会加剧转子的"重力

2024年2月6日  马自达近期宣布，一支由36名工程师组成的转子发动机研究团队已正式成立，这个团队将致力于转子发动机的深入研发，以此展现马自达对转子发动机技术的坚定信念。在最近的东京车展上，ICONIC SP概念车将转子发动机用于增程器，相比直列和V型系列更为高效的转子发动机在未来能有多大的发展空间

汪克尔发动机的转子每旋转一圈就作功三次，与一般的四冲程 发动机 每旋转两圈才作功一次相比，整个发动机只有两个转动部件，跟一般的四冲程 往复式发动机 具有二十多个活动部件相比，简化的结构使发动机体积缩小、重量减轻，故障率也减少。 另外，由于 转子发动机 的轴向运转特性，它不

2021年3月4日  所以当看到飞机在做机动飞行的时候，你可以想象发动机在倔强地抗拒着飞机的转弯，并带来不利影响。 ↑飞机在做机动飞行↑ 而通过两个转子的对转，可以让转子产生的陀螺力矩互相抵消，从而一定程度上降低陀螺力矩效应对发动机和飞机产生的不利影响

2021年6月2日  径向密封片作为转子发动机最重要的密封部件，安装在转子的三个顶点，径向密封片直接暴露在高温高压燃气中，存在振拍、漏气和磨损三大关键问题，这些问题会导致称为“魔鬼爪痕”的缸体振纹的出现，这些问题直接影响转子发动机的工作性能和使用寿命。

2023年4月13日  轴流式涡轮喷气发动机按发动机转子结构不同，又可分为单转子和双转子涡轮喷气发动机。单转子涡轮喷气发动机的压气机和涡轮共用一根轴，结构简单，造价低廉，是早期涡轮喷气发动机多采用的结构，但是单转子稳定工作的范围窄，随着增压比的提高，单转子涡轮喷气发动机已经被双转子发动机

2018年8月15日  GE 90发动机是由通用电气航空发动机公司（以下简称GE公司）研制生产的高涵道比双转子轴流式涡扇发动机。 于1995年11月正式进入商业运营，有GE 9094B和GE 90115B两种型号，其中GE 90115B这一型号的发动机推力达到127，900磅是吉尼斯世界纪录中推力最大的发动机。

2021年11月20日  2 转子发动机的优点 1运行噪音小:往复式发动机的活塞运动本身就是振动源，气门机构也产生机械噪音；往复式发动机怠速时噪音低，但不等于加速时噪音低。 发动机平稳运转产生的振动很小，由于没有气门结构，可以更平稳、更安静地运转。 双转子发动

2018年6月28日  和平行不对中状态下的该型航空发动机双转子系统进行了模态分析，分别计算了各自前6阶固有频率，并对仿真结果进行 了对比分析．研究工作可为该型航空发动机的优化运行及其双转子结构优化设计提供参考和依据．

文章编号：1000－8055（2013）01－0195－10 航空发动机滚动轴承－双转子系统动态特性分析 邓四二，付金辉，王燕霜，杨海生 （河南科技大学机电工程学院，河南洛阳） 摘 要：在滚动轴承动力学和转子动力学分析基础上，建立了含滚动轴承动力学与转子

2008年12月11日  民用双转子涡扇发动机热力气动计算能源科学与工程学院：王华指导教师：**金要：本设计分两部分：本题和专题。 第一部分是民用双转子涡扇发动机气动热力设计。 由于涡轮风扇发动机起飞推力大，巡航耗油率低，噪音较涡轮喷气发动机低，这都显著改

单转子、双转子、三转子 技术发现幻梦 单转子、双转子、三转子 这就是网友说的单轴、双轴、三轴的问题。 早期的轴流式喷气发动机大多是单轴的，又称单转子的。它把压气机和涡轮固定在同一个主 轴上。在压气机和涡轮的中间是燃烧室，又称火焰筒。

摘要： 该文建立了双转子系统中轴,盘以及支承等单元的复合传递矩阵,并分析了不同工作环境下双转子系统的振动特性一方面,在台架试车状态下,采用传递矩阵法,计算了内,外转子同时具有不平衡量时双转子系统的振动响应,并讨论了轴剪切变形的影响;另一方面

2024年4月6日  在以往的双转子发动机 中，基本上高压转子和低压转子两个转子的转向是一致的。但是在八、九十年代，设计人员逐渐开始将两个转子的转向做成相反方向。 转子高速旋转，转速可达到每上万转，高压转子和低压转子同向旋转或者反向旋转