2020年9月15日  现发布《公路工程建设项目造价数据标准》（JTG /T 3812—2020），作为公路工程行业推荐性标准，自2020年11月1日起施行。 《公路工程建设项目造价数据标

2019年9月17日  湖北26个在建高速公路碎石、黄砂缺口高达3700万吨，增加成本约50亿元，工期延迟15%。 在江西上饶余干县，为防止砂石资源外流，县界各主要干道设立了检

2024年5月10日  成本构成主要包括直接工程费用（土建、桥梁隧道、路面铺设）、土地征用、设计咨询、材料采购与施工管理等，据中国交通运输部数据，显示每公里建设成本，

2020年10月22日  第100章总则费用第300章路面工程由于工程量小，暂无人承包，现计划成本元（一）341%中标履约现金担保金贷款利息（贷款年利率为75％，按18个月

2018年10月26日  日前，三公司城开高速公路项目自建碎石加工场成功实现石材成本节约50%的效益，这是三公司精细化管理，深挖降本增效潜力的一个成功案例。 城开高速公

某高速公路第LSB3合同段 施工直接成本分析计算表 直 接 工 程 费 (元) 清单 编号 工程名称 单位 工程量 人工费 直 材料费 接 费 机械使 用费 合计 其他直接费 % 合价 现场经费 合计

综上所述，高速公路路面水泥稳定碎石路面的单价受多个因素的影响，包括材料成本、施工工艺、路面厚度和施工条件等。 在实际工程中，需要综合考虑这些因素，选择合适的材料

2021年4月28日  相较于普通公路，高速公路具有更高的承载能力，在功能和使用特点上都有明显的不同和优势，也使技术工艺、成本投入和质量标准等方面都有更高的要求，所

我国高速公路基层有36~40cm厚基层或厚度分别为18~20cm的下基层,上基层组合形式,高速公路基层的半刚性设计在路面结构层中起着与油面连接,减少油面反射性裂纹的作用,是路面

高速公路用碎石的强度应符合相关标准，一般要求抗压强度不低于80MPa。强度高的碎石可以提供更好的支撑效果，降低道路变形和损坏的风险。 高速公路用碎石标准 本标准旨在

某高速公路第LSB3合同段 施工直接成本分析计算表 直 接 工 程 费 (元) 清单 编号 工程名称 单位 工程量 人工费 直 材料费 接 费 机械使 用费 合计 其他直接费 % 合价 现场经费 合计 % 合价 建安直接工程费(元) 单价 合计 中标单价 备注 中标合计 100 1011 保险

2024年5月10日  本文旨在通过对我国高速公路，亏损现象的深入分析，明确造成亏损的核心因素，包括但不限于建设成本超支、融资结构不合理、运营成本失控、收费政策限制、宏观经济与体制性因素等。 不仅关注单一项目层面的问题，也涉及宏观政策环境、市场机制、管理

高速公路路面级配碎石垫层底基层基层施工标准化指南2、确定混合料的最佳含水量和最大干密度。 14 试验路段141在级配碎石垫层、底基层、基层正式开工之前，承包人应在监理工程师批准的地点铺筑长度为100～200米的试验路段。

2018年11月29日  进场初期，成昆项目部根据工程实际施工内容结合工程施工所用碎石、机制砂用量，倡导隧道洞渣再加工，利用碎石破碎设备加工成施工生产所用碎石，既项目建设成本，又能解决洞渣无处存放这一重要问题。 灯杆坝隧道、前家山隧道进口两处勘测设计洞渣量方。

2019年9月17日  湖北26个在建高速公路碎石、黄砂缺口高达3700万吨，增加成本约50亿元，工期延迟15% 。在江西上饶余干县，为防止砂石资源外流，县界各主要干道设立了检查站，发现一起，查处一起。在重庆市城口县，500万吨砂石需求，市场供给仅160万吨左右

高速公路施工中碎石自加工施工指南62 筛分方式优化确定破碎方式后，针对石屑含土量过大，对筛分设备进行优化。 采用进料仓初步除尘+3mm石屑筛的方式有效减少了成品石屑中的含土量。 63 筛孔直径的选择通过对各种规格碎石进行筛分试验，调整筛孔

2018年10月26日  日前，三公司城开高速公路项目自建碎石加工场成功实现石材成本节约50%的效益，这是三公司精细化管理，深挖降本增效潜力的一个成功案例。城开高速公路旗杆山隧道是集团公司在建长度最长、难度最大的高速公路隧道，左线长 7636 米，右线长 7660

2022年4月10日  4 【建造师案例题】 某承包人承接了一段长为19km的高速公路路基工程。该项目位于微丘地区，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点： (1)施工放样与断面测量。

2020年7月8日  二、高速项目300万吨洞渣变身碎石 兴延高速公路全长422公里，7次下穿八达岭长城景区，隧道单洞总长33公里。 2018年，中铁十四局兴延高速项目部负责人算了一笔经济账：“将洞渣加工成砂石料和混凝土，不仅省出了70多亩林区用地，还节省了3000

22 ①xx高速公路北延段各结构层用碎石必须采用符合招标文件或施工图技术指标要求的块石加工； ②加强宕口的建设管理工作，对宕口断面上存在的土夹层、裂隙泥土、风化石、表层覆盖土、表面植被等应及时清理并远运，确保块石的洁净、干燥； ③原料块

碎石 碎石的粒径为315mm,宜按粒径95 mm～315mm、475 mm ～95mm、236 mm～475mm和0～236mm四种规格更多关于高速公路碎石成本的问题>> 另外,中国十一五期间要新建高速公路21万公里,以每公里4000万元的建造成本法国的高速公路面层多为SMA,且因为路基质量较好,有些路基用碎石 高速

2015年7月15日  水泥稳定碎石基层属于半刚性质的路面基层结构，它具有良好的稳定性和耐用性，因此它被广泛应用于公路建设中。但是，它也存在着容易产生裂缝的缺点，裂缝的产生会影响路面的使用。本文就水泥稳定碎石基层沥青路面出现的裂缝进行深入的探讨，总结笔者在工程的实践经验，分析产生裂缝的

2023年10月12日  关于宁古高速公路C1标、C2标隧道洞碴加工碎石、机制砂项目劳务班组招工流标的公告 致本项目各参聘人： 2023 年10月11日上午10:00，我公司公开组织宁古高速公路C1标、C2标隧道洞碴加工碎石、机制砂项目劳务班组招工。 鉴于宁古高速C1标、C2标

2023年10月18日  各等级公路一公里造价 1、普通公路一公里造价大概是多少？ 一般在5000万元左右。公路建设成本因素有：地形地貌、土地成本、拆迁量、地质构造（包括是否有软土地基）百、桥梁隧道等构造物数量、车度道数、摊铺材料等等。总体上是东部地区比西部地区高，经济发达地区比落后地区高，山区比

高速公路用碎石的强度应符合相关标准，一般要求抗压强度不低于80MPa。 强度高的碎石可以提供更好的支撑效果，降低道路变形和损坏的风险。 高速公路用碎石标准 本标准旨在规定高速公路用碎石的质量标准，以确保道路建设的品质和安全性。 以下是从粒径

高速公路 清单 成本分析第 2 页，共 21 页成本分析表子目号子目名称单位 数量c挖除非适用材料（包括淤 泥） (包含5Km以内运费)me土石方超运 (5km以上的挖 方、弃方、借方)m3km2 改河、改渠、改路挖方原清单单价合价13人

2019年9月18日  云湛高速LM9标的路面结构为：4．5cmAC－16C＋5．5cmAC－20C ＋8cmAC－25C＋改性沥青下封层＋36cm4％～5％水泥稳定碎石基层＋20cm3％～4％水泥稳定碎石底基层＋20cm级配碎石垫层。 原材料与配合比设计 集料生产加工工艺 在工程未实施双标管理时，传统集料加工采用两

2021年6月28日  本文简述碎石桩在软基处理中的应用以及利用工程实例探讨方案比选中如何节约成本。 关键词：公路工程;碎石桩;软土地基;成本比选 1 引言 软基处理是工程施工前原始的基础环境不够坚固，无法满足承载需求，为防止出现不均衡的沉降影响工程最终使用而采取

2016年3月11日  分析高速公路水稳(底)基层侧向木模板支挡工艺前言为保证结构层良好的压实度，水稳（底）基层碾压过程中，混合料基本都存在外移的问题。不仅难以保证边部的压实度，也会造成边部基层上路缘石标高的难于控制，同时还会造成施工成本的浪费。

18:17 发布于：山西省 2月26日，公司总经理姚红伟到义龙庆高速公路Ⅰ标主持召开项目管理预策划会，公司副总经理许光明、总工程师卢伟、总经济师胡如盛、副总经理王彦虎，公司相关系统部门负责人及项目管理人员参加了会议。 会前，姚红伟带队对

2021年5月6日  XX省XX至XX高速公路建设项目试验路段施工方案二、水泥稳定碎石下基层段：CP2施工单位：XX建设集团股份有限公司二〇〇七年一月二十五日工程概述1、本合同段路面垫层、底基层、下基层结构形式1）主线：32cm水泥稳定碎石下基层+20cm低剂量

20 平地机（1台） 990000 11源自文库00 014 21 洒水车（1台） 1980000 1100 028 22 劳务费 人工费 080 10 080 合成单价（元/m2）： 4654 00 5280000 18 23t振动式压路机（2台） 5280000

而这种裂缝容易在沥青面层进行反应,导致雨季雨水通过裂缝渗入到基层中,对基层进行侵蚀,基于此,本文结合某公路工程,首先阐述了公路沥青路面工程中的裂缝及其病害,对公路沥青路面工程中的热熔橡胶沥青碎石封层养护施工进行了论述分析,并论述了加强公路

2021年4月7日  据说高速公路一公里造价要一亿元，有业内人士分析下成本吗？高速公路1公里 大概多少造价，要具体问题具体分析，按实际等级情况来看，总体来看，造价很高。1 从获取的全国历年告诉公路造价数据来看：2011年全国新通

2024年4月26日  本招标科技项目 “降本延寿”高速公路改扩建工程路面低碳建造关键技术及应用示范已获批准实施，项目业主为安徽省广宣高速公路有限公司，建设资金为业主自筹，项目出资比例为100%，招标人为安徽省交控建设管理有限公司。 本项目已具备招标条件，现对

2023年11月2日  那么，这些高速公路是如何建成的呢？高速公路的路面通常分为4 层，包括土基层、碎石层、较粗的沥青层和较细的沥青层。这些层次的设置有什么作用呢？如果只有最上面的一层沥青层，高速公路在雨雪天气中将面临地面渗水和路面坍塌的问题

高速公路路面水泥稳定碎石路面是指通过将水泥与碎石混合后，经过浇筑、压实等工艺，形成一层具有较高强度、耐久性和稳定性的路面。这种路面在高速公路上应用广泛，具有抗裂、耐久性好、承载能力大以及抗滑移等优点。 首先，水泥稳定碎石路面的材料成本

高速公路水泥稳定基层的工程原理 高速公路水泥稳定碎石基层的基本结构为半刚性板体，以级配碎石为骨料，用胶凝材料填充骨料间的隙缝。 水泥稳定碎石中，级配碎 石经过压实达到一定强度，再将灰浆填充至骨料隙缝中以保证结构的整体稳定性[2]。

2024年4月26日  本招标科技项目 “降本延寿”高速公路改扩建工程路面低碳建造关键技术及应用示范已获批准实施，项目业主为安徽省广宣高速公路有限公司，建设资金为业主自筹，项目出资比例为100%，招标人为安徽省交控建设管理有限公司。 本项目已具备招标条件，现对

2023年11月2日  那么，这些高速公路是如何建成的呢？高速公路的路面通常分为4 层，包括土基层、碎石层、较粗的沥青层和较细的沥青层。这些层次的设置有什么作用呢？如果只有最上面的一层沥青层，高速公路在雨雪天气中将面临地面渗水和路面坍塌的问题

高速公路路面水泥稳定碎石路面是指通过将水泥与碎石混合后，经过浇筑、压实等工艺，形成一层具有较高强度、耐久性和稳定性的路面。这种路面在高速公路上应用广泛，具有抗裂、耐久性好、承载能力大以及抗滑移等优点。 首先，水泥稳定碎石路面的材料成本

高速公路水泥稳定基层的工程原理 高速公路水泥稳定碎石基层的基本结构为半刚性板体，以级配碎石为骨料，用胶凝材料填充骨料间的隙缝。 水泥稳定碎石中，级配碎 石经过压实达到一定强度，再将灰浆填充至骨料隙缝中以保证结构的整体稳定性[2]。

江西高速公路加工碎石每立方米加工费成本多少2014年8月5日每立方米加工费成本多少?时产290吨轻钙加工设备到看看在决定,江西颚式破碎机主轴承安装,砂石筛分需哪些,1个回答 提石子多少一方石子一立方有多重?24cm碎石加工费是多少重选和浮选是金矿中常用

2 天之前  避免了废料弃除、废料碎石运输、碎石生产对环境的污染，取得了安全、环保、节能、良好的社会效益。204工艺简单，加快进度。采用该工艺减少了旧路面水泥稳定碎石材料外运、碎石备入等施工环节，工艺简单，加快了工程进度。205提高工程质量，缩短

2022年8月1日  根据表1已建成高速公路SMA路面与SUP路面的技术指标比较可以得出以下结论。（1）沥青玛蹄脂碎石混合料SMA13的粗集料含量相比SUP13沥青混合料，有了显著提高。（2）沥青玛蹄脂碎石混合料SMA13在马歇尔稳定度、低温抗裂方面略优于SUP13沥青

2023年10月18日  各等级公路一公里造价 1、普通公路一公里造价大概是多少？ 一般在5000万元左右。公路建设成本因素有：地形地貌、土地成本、拆迁量、地质构造（包括是否有软土地基）百、桥梁隧道等构造物数量、车度道数、摊铺材料等等。总体上是东部地区比西部地区高，经济发达地区比落后地区高，山区比

2023年12月27日  高速公路路面水泥稳定碎石路面单价分析百度文库XXX高速公路LM1合同段稳定碎石底基层（18cm）成本分析 工程细目及材料名称